今天的感覺真是太妙了,在同一天騎了兩台相隔二十年的 Giant 下坡車。賽道其實沒有很崎嶇,但是有很多煞車坑,比較起來 ATX One 感覺起來絕對比較硬,比較不好操控。很顯然 ATX One 在煞車、外胎、窄把上這些因素上吃虧。雖然窄把不是最關鍵的因素,但是的確在出彎時感到較不容易找到平衡點。這台 ATX One 尺寸對我小了一點,但是車感的確就是 ATX One 。 過去的回憶都逐漸回來了,就是那種手感,就是那種聲音。在騎乘那天,ATX One 的外胎不是太適合。Tioga 的外胎在那時候可是首選 - 採用的化合物與胎紋都非常好。但是在騎乘當日在濕滑的賽道上很難減速,尤其是在陡降的段落。這意謂著我不能像在新款 Glory 上那樣放開煞車。在乾燥路段又是另一回事,煞車力道沒那麼強,後避震也是另一個問題。我甚至得用兩個手指去拉煞車拉桿。 我真的不覺得這兩台車有那麼天差地別,即便兩代相隔以經過了二十年。我的 Glory 已經準備好,準備對上那幾乎是原廠設定不是很合我的 ATX One。在 Glory 上,所有感覺都有了改進,但是最大的差異是,對於身高六呎五吋的我,Glory 的幾何比較適合我。新一代的下坡車比較長、結構更堅硬,讓我感覺很安全,整趟騎乘中讓我多了很多信心。雖然兩代差異不像過去的二十年時光那麼多,但是 ATX One 就是少了性能表現,這絕大多數是因為沒有適合的外胎與足夠的抓地力。 |
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